淺析動力滾筒輸送機控制系統(tǒng)

　　動力滾筒輸送機的使用起先在國外使用最早，其開展來說也是相對較快的。伴隨著計算機技能、通訊技能、操控技能和檢測技能的開展和不斷完善，以及對它們的廣泛的使用，動力滾筒輸送機的開展也是迎來一個多元化的時代。動力滾筒輸送機就衍生出比較多的類型，如管狀帶式動力滾筒輸送機、高傾角帶式傳送機、空間轉彎帶式輸送機等。國內的開展雖然滯后，但是并沒有落后，對新的技能和新產(chǎn)品的研制取得了效果也是十分可觀的。如伸縮帶式輸送機的研制、大角長距帶式輸送機的研制以及可編程操控器的使用，對動力滾筒輸送機技能的開展都有著很大的促進和引導效果。

　　針對煤礦井下動力滾筒輸送機，現(xiàn)大多使用專門的井下動力滾筒輸送機的控制系統(tǒng)來實旋監(jiān)控。井下動力滾筒輸送機的控制系統(tǒng)是廣泛使用于礦物開采和輸送方面，功用比較理想的自動化體系。它結合了現(xiàn)代信息通，不光保證了井下作業(yè)的順利進行，而且提高了出產(chǎn)功率，完成了良好的經(jīng)濟辦理效益，同時，選用機械自動化操控也有力保證了施工安全，減輕了出產(chǎn)和辦理強度，具有很好的牢靠性和先進性。

　　一、動力滾筒輸送機會集控制系統(tǒng)的構成及技能參數(shù)

　　從體系的全體結構而言，動力滾筒輸送機會集控制系統(tǒng)由硬件體系和本軟件體系進行構成。其中硬件體系主要包含主站和分站及其成部分（磁力啟動器、操控器、顯現(xiàn)器、檢測設備、傳輸電纜等）；軟件體系主要是指整個的信息通訊，處理體系，也即操控中使用的軟件程序。

　　操控器是上控制系統(tǒng)的心臟，一般都會在輸送體系每個動力滾筒輸送機上規(guī)劃設備一個可編程操控箱，擔任該臺的動力滾筒輸送機的具體運作，然后會有一個總操控臺，擔任會集對分站機組的實時監(jiān)控。操控器的類型有很多，現(xiàn)多選用PLC可編程操控器，選用多臺PLC組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，可完成不同規(guī)模和不同功用的操控。各操控器有裝配有檢測設備，用來收集機組作業(yè)狀況和運轉狀況的信息，然后回饋給操控器。顯現(xiàn)器主要是給操作者提供一些操控信息，如體系工況、主要參數(shù)、皮帶運轉狀況、檢測設備的作業(yè)狀況及毛病信息。

　　動力滾筒輸送機會集操控技能參數(shù)主要是指體系中的設備的主參數(shù)，主要有額定的輸入電壓、直流作業(yè)電壓、工控屏作業(yè)電壓、聲光語音箱作業(yè)電壓、輸入信號、輸出信號的傳輸方式和速率等。一般根據(jù)實際出產(chǎn)需要來確認相應參數(shù)，選擇合適的體系使用。

　　二、動力滾筒輸送機會集控制系統(tǒng)的效果和特色

　　1、操控自動化。自動化主要體現(xiàn)在體系的操控器的選用和長途監(jiān)控的功用上。主站的作業(yè)人員能夠通過作業(yè)站的信息辦理體系，遠距離訪問和操控各分站機，進行數(shù)據(jù)的收集和設備辦理。有利于信息的及時處理，因此也就提升了體系的穩(wěn)定性；

　　2、毛病自我診斷。體系網(wǎng)絡、PLC可編程操控器、傳感設備有設有自我檢測功用，遇到網(wǎng)絡斷線、操控模塊毛病、信號傳輸攪擾等狀況，體系會發(fā)出相應警報。

　　3、全散布式結構。體系選用全散布式結構，“地上操控為主，井下操控為輔”，主機與分級之間既相聯(lián)系又互不攪擾，即便是地上部分發(fā)作了毛病，也不會影響井下機組的正常作業(yè)。因此，增強了體系的牢靠性。

　　4、操作人性化。體系操控界面合理，選用人間界面。模仿真實的運轉場景，畫面顯現(xiàn)形象生動、直觀大方，便于操作人員辨認，操控起來也方便了很多。功用設置也比較齊全，配有運轉工況顯現(xiàn)、檢測數(shù)據(jù)報告和毛病提示等功用。

　　5、低運轉費用。由所以長途散布操控，就減少了機組布線，節(jié)省了成本費用。又因體系穩(wěn)定性、牢靠性較強，而且體系擴展性良好，網(wǎng)絡柔性化程度高，故能通過更改軟件體統(tǒng)而完成功用的改換，而不需要從頭規(guī)劃。

　　6、低維護費用。體系本身的牢靠程度加上自有的毛病檢測功用，所以降低了體系發(fā)作毛病的概率，維護費用也就省了下來。