關(guān)于動(dòng)力滾筒的運(yùn)用與維修介紹
動(dòng)力滾筒的裝置
動(dòng)力滾筒絕大多數(shù)是以驅(qū)動(dòng)設(shè)備用于帶式輸送機(jī)的。因?yàn)殡姍C(jī)和減速器都裝在滾筒體內(nèi)，動(dòng)力滾筒作為一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元裝置時(shí)，比其他形式的驅(qū)動(dòng)設(shè)備要便利得多。
（一）固定支座裝置
功率大于3KW的動(dòng)力滾筒多選用固定支座形式裝置，應(yīng)留意下列問(wèn)題：
⑴ 滾筒體的旋轉(zhuǎn)中心線應(yīng)與帶式輸送機(jī)的軸線筆直。
⑵ 支座的緊固螺釘要旋緊，并有防松墊圈。相對(duì)膠帶拉緊的方向應(yīng)裝支頂螺栓，防止支座撤退。經(jīng)常檢測(cè)螺釘，不得松動(dòng)。
⑶ 動(dòng)力滾筒的引出線從接線盒出來(lái)運(yùn)用金屬軟管或其他辦法保護(hù)，軟管在機(jī)架上要固定。
⑷ 動(dòng)力滾筒要牢靠接地。
動(dòng)力滾筒答應(yīng)在水平方位為根底歪斜小于5°的范圍內(nèi)裝置；動(dòng)力滾筒如果歪斜超5°時(shí)，應(yīng)特別處理內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
對(duì)于功率大于18.5KW的動(dòng)力滾筒如果需要吊裝，支座的材料應(yīng)選用鋼件。
（二）無(wú)支座動(dòng)力滾筒的裝置
功率和直徑較小的動(dòng)力滾筒一般不帶支座，軸頭制或扁頭或方頭。裝置時(shí)扁頭卡在機(jī)架裝置極的開槽中。
無(wú)支座的裝置辦法應(yīng)留意下列問(wèn)題：
⑴ 滾筒體的軸心應(yīng)與帶式輸送機(jī)的中心筆直，支承軸頭的方扁應(yīng)與機(jī)架上裝置板的長(zhǎng)槽合作，其間隙應(yīng)在0.2mm—0.3mm之間，不宜過(guò)大。
⑵ 這種小型的動(dòng)力滾筒，有些型號(hào)可不配接線盒，因而電源引出線從彎頭出來(lái)后應(yīng)加軟管保護(hù)。
⑶ 動(dòng)力滾筒應(yīng)當(dāng)牢靠接地。
⑷ 動(dòng)力滾筒要求水平裝置，如需要歪斜運(yùn)用時(shí)，傾角不得超越5°。當(dāng)超越5°運(yùn)用時(shí)有必要考慮滾筒內(nèi)部的光滑及電機(jī)冷卻和滲漏問(wèn)題。
（三）帶逆止器的動(dòng)力滾筒的裝置
帶逆止器的動(dòng)力滾筒只答應(yīng)向指定的方向工作。因而，多用于“上工作帶式輸送機(jī)”可防止停機(jī)時(shí)膠帶的逆向運(yùn)動(dòng)，帶逆止器的動(dòng)力滾筒電機(jī)不答應(yīng)反向工作。
確保不產(chǎn)生反向沖擊的有效辦法是運(yùn)用電源相序測(cè)試儀，確保電源的三相與動(dòng)力滾筒的三相一一對(duì)應(yīng)銜接，這樣電機(jī)的轉(zhuǎn)向才會(huì)符合逆止器的要求。
（四）動(dòng)力滾筒用油
動(dòng)力滾筒出廠時(shí)的供油情況
在一般情況下，動(dòng)力滾筒在出廠時(shí)，按種類提供不同的供油狀況。
a、小功率風(fēng)冷式動(dòng)力滾筒因?yàn)闇p速器選用的是光滑脂光滑，在出廠前卻加入了足量的調(diào)滑脂，運(yùn)用時(shí)不用再加。
b、大功率風(fēng)冷式動(dòng)力滾筒和直接油冷式動(dòng)力滾筒因?yàn)檫x用是一般的N46機(jī)械油，這種油在各地的石油商鋪中都會(huì)供應(yīng)，因而考慮到運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和安全性，這類的動(dòng)力滾筒在出廠前經(jīng)過(guò)2小時(shí)的空載工作后將其滾筒體內(nèi)的冷卻油放出，以無(wú)油狀況供貨，因而運(yùn)用這種動(dòng)力滾筒在工作前有必要按說(shuō)明書加油。
c、直接油冷式動(dòng)力滾筒選用的是N32號(hào)汽輪機(jī)油，這種油相對(duì)一般機(jī)械油不易收購(gòu)，并且滾筒對(duì)漬的清潔度及油的質(zhì)量都有較高的要求，所以，這種直接油冷式動(dòng)力滾筒出廠前已加好了冷卻油，滾筒體也做了密封處理，運(yùn)用時(shí)可不用再加油。
無(wú)論是哪種動(dòng)力滾筒都不答應(yīng)在無(wú)冷卻和無(wú)光滑的情況下工作。除最初運(yùn)用時(shí)按要求加油外，還應(yīng)該經(jīng)常檢測(cè)滾筒中冷卻油的數(shù)量和質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)。發(fā)現(xiàn)油的質(zhì)量下降或達(dá)到換油的期限時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新油。
（五）動(dòng)力滾筒的加油辦法與加油量
a、動(dòng)力滾筒的加油量
動(dòng)力滾筒的加油量是依據(jù)實(shí)際需要決議的，通過(guò)對(duì)各種種類和規(guī)格的動(dòng)力滾筒的測(cè)算計(jì)算得出結(jié)論：冷卻油量以油的液面高度達(dá)到滾筒直徑的1/3為宜。這樣的油量基本上可滿意動(dòng)力滾筒電機(jī)的冷卻。電機(jī)一般情況下有1/4—1/5的體積浸在油液中。傳動(dòng)齒輪的下邊際可在油液中，滾筒旋轉(zhuǎn)后，可滿意冷卻與光滑的需要。
b、動(dòng)力滾筒加油的辦法
確保動(dòng)力滾筒加油的數(shù)量通常有兩種辦法，這兒只介紹一種操作簡(jiǎn)潔、精確的辦法。
把動(dòng)力滾筒水平放置，滾動(dòng)滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處。動(dòng)力滾筒此刻從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出停止，此刻滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3。
